圓筒式土壤擦洗機廣泛用于土壤修復中污染土壤淋洗修復系統，用于各類泥土、砂石、巖石、礦物以及金屬和非金屬塊狀物料表面泥土和雜質清洗和去除。

其作為土壤修復中的關鍵生產設備，保障減速機的安全運轉十分重要。當減速機出現異常情況時，一般由軸、軸承、齒輪、聯軸器、機殼等零件出現故障所引起的，因此，減速機的故障原因的查詢也就是針對這幾種零件的故障診斷，如果能對這些零件出現故障引發(fā)減速機故障作出準確的判斷，則可以付減速機運行過程中出現的問題及時做出判斷和處理，保證機組運行的安全。
 
目前減速機常見的主要故障如下：
 
一、滲漏油
 
此故障在減速機長時間運行后會出現，有時新安裝減速機運行不長時間就會出現，一般易出現于輸入或輸出軸與減速機接合處、觀察窗等部位。
 
產生原因：
 
(1)減速機與驅動或被驅動裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。
 
(2)結合密封墊和O型密封圈損壞。
 
(3)結合面螺栓松動。
 
(4)潤滑油品質差，含有雜質較多，加快油封磨損。
 
(5)潤滑油過多，運行中形成過高攪拌熱，導致油通過油封滲漏。
 
處理方法：
 
(1)加強技術人員的培訓，安裝調試時保證同軸度，對磨損油封更換骨架油封。
 
(2)更換密封墊和O型密封。
 
(3)緊固螺栓。
 
(4)放盡潤滑油，盡可能用汽油清洗后更換品質高的潤滑油和油封。
 
(5)按廠方油標規(guī)定加油，切忌過多。
 
二、減速機溫升過高
 
產生原因：
 
(1)潤滑油或潤滑脂品質不佳。
 
(2)轉軸潤滑不良。
 
(3)轉軸軸承損壞。
 
減速機油溫高
 
處理方法：
 
(1)按廠方出廠說明書推薦潤滑油或潤滑脂牌號，并按要求加注。
 
(2)按規(guī)定加注潤滑油，保證潤滑油泵正常工作和油路暢通。
 
(3)更換軸承。
 
三、減速機運轉異響振動
 
產生原因：
 
(1)減速機安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。
 
(2)鏈條傳動時，鏈條過緊。
 
(3)減速機零部件損壞。
 
(4)傳遞軸兩端軸承損壞或軸間隙偏大串動
 
(5)減速機地腳螺栓松動及減速機連接螺栓松動
 
(6)潤滑油不良
 
(7)減速機箱體掉入其它異物，齒輪損傷，有異物卡住
 
處理方法：
 
(1)調整并更換軸、軸承及齒輪。
 
(2)調整鏈條松緊度。
 
(3)拆機檢查和更換。
 
(4)調整更新
 
(5) 緊固螺栓增加潤滑油
 
(6) 更換潤滑油
 
(7) 將異物取出并清洗減速機箱。
 
四、輪齒剝落、點蝕、掉塊和斷齒
 
低速級的齒輪，掉塊、斷齒現象最為頻繁，在供油油質、油量、油壓、傳動負荷等都正常的情況下，減速機的輸出大齒輪轉速最低，承受的轉矩最大，受力最大，齒輪的直徑和單重最大，毛坯鍛造、機械加工和熱處理、安裝要求難度也最大，若在技術、控制、質量檢驗等某一道工序中把關不嚴，就可能會造成該齒輪在使用中發(fā)生問題。減速機發(fā)生斷齒后，修復難度大、費用高、周期長，對工廠的生產影響大。
 
產生原因：
 
（1）缺陷或過高的有害殘余應力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂
 
（2）可能是材質夾雜、毛坯鍛造有問題；
 
（3）淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質量問題。
 
處理方法：
 
選用正規(guī)廠家出產的減速機，并跟蹤記錄，對出現的此類問題及時聯系廠家進行維護。要使減速機高效運行，必須得有先進的技術作為保障，針對特定的故障，選擇合理的解決方式，是減速機安全平穩(wěn)運行的前提。在減速機常見的故障中有相當大一部分屬于人的因素，是可以避免的，要將其執(zhí)行好，必須做到：
 
1.加強技術人員的培訓，增強技術水平，保證安裝、調試時的準確性。
 
2.建立潤滑維護制度，選用合格的潤滑油，并嚴格落實換油周期與注油標準，不超不欠。
 
3.加強檢查，增強責任心，及時發(fā)現問題及時處理，在維護減速機時杜絕將異物掉入其箱內。
 
在正常的使用過程中，倉庫中要按5：1的比例購置減速機備件，同時針對頻繁出現故障的減速機做好預案，當減速機發(fā)生故障后，能夠及時進行更換，保證設備在最短的時間內恢復正常運轉。然后在維修單位拆解減速機對其詳細觀察分析，搞清楚故障情況，對易損壞的部件如：密封圈等購置適量備件留存；對因產品本身存在的質量問題，聯系廠家來人鑒定更換或維修；針對不同的故障情況，按上述方法對照處理。
 
對于土壤修復機械傳動系統生產設備--圓筒式土壤擦洗機，一旦減速機發(fā)生故障，會造成整套土壤淋洗修復設備停機，給企業(yè)帶來巨大損失。所以對減速機采取預防措施對防止和減少故障發(fā)生具有重要意義。減速機故障常見的預防措施有潤滑劑保養(yǎng)，減速機通常裝備有注油孔和放油塞，因此在減速機投入運轉之前，工作人員應在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。其次減速機在非常規(guī)工作條件的運行時，應征詢土壤修復設備制造廠家的意見。正常運行條件下減速機工作油溫不能超過80℃。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。